潮州_廣濟橋_最終篇

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校長2018-6-5 09:43

廣濟橋是我這次玩潮州門票最貴的要價20元人民幣.
潮州居民在古時候是依"韓江"而居,所以此橋是建立在韓江之上.

廣濟橋，始建於南宋乾道七年（公元1171年），初為浮橋，由浮船連結而成，初名康濟橋。後自兩岸向江心逐墩修築，至紹定元年（公元1228年），建成23墩。

明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大橋重修，於橋上修築樓閣12座，橋屋126間，並統一名稱為廣濟橋。正德八年（公元1513年），知府譚倫增建一墩；嘉靖九年，減船六隻，形成目前十八梭船廿四洲風格。

清雍正二年（公元1724年），時任知府張自謙再修，並鑄鉎牛二隻，分置西橋第八墩和東橋第十二墩，意在「鎮橋御水」。道光二十二年（公元1842年）洪水，東墩鉎牛墜入江中。有此民謠道：「潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓台廿四樣，二隻鉎牛一隻溜」。橋全長約520米，現存古橋墩21座，為全國重點文物保護單位。

1958年，當地政府對大橋做了全面的修理與加固。2003年至2007年，對廣濟橋按照最輝煌時期的明代進行了修復，恢復了「十八梭船」的啟閉式浮橋，修復了橋上的12座樓閣和18座亭屋，並加上匾額與對聯，定位為旅遊觀光步行橋。橋全長約520米，現存古橋墩21座，為全國重點文物保護單位。

[size=15.008px]廣濟橋，俗稱湘子橋，位於廣東省潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙縣趙州橋、惠安縣洛陽橋及北京蘆溝橋並稱「中國四大古橋」，集拱橋、樑橋及浮橋於一體，為中國第一座啟閉式浮橋。

[size=15.008px]以上文字出自維基百科.

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[size=15.008px]買票後在入口處側拍,很長的一條橋.

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[size=15.008px]橋上滿滿的樓閣.

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[size=15.008px]難得一見的設計,橋中間是依船架構的....船可以駛離,聽說主要用於防禦.

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[size=15.008px]整座橋我感覺是整新過的,所以對我沒多大吸引力.

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[size=15.008px]廣濟橋正對面是一座古城門,城門也稱廣濟門.

[size=15.008px]我沒上去參觀,可以看看歷史介紹.

[size=15.008px]明洪武三年（1370年），俞良輔重修潮州城牆建立廣濟門城樓。清咸豐年間，被改為吳公祠。民國20年（1931年）二月大修過，部分木構架被改用鋼筋混凝土結構。1949年後，當局撥出專款對廣濟門城樓進行維修加固。最近一次大修是在2004年，依據清代《潮州古城圖》按明朝的結構形式進行整修。

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[size=15.008px]廣濟門城樓三層高18.85米，玻璃瓦紅彤壁，朱柱格子窗，為重檐歇山頂仿宮殿式建築，建築面積1192.72平方米。其中底層面31.5米寬，19.55米縱深，4.25米高。二層27.9米寬、15.4米縱深、4米高；三層25.8米寬、11.7米縱深、6米高。第三層還有一鑄於南宋紹興四年(1134年)的巨型銅鐘，原來置放在馬王廟，後來該廟荒廢，於是改放到廣濟門城樓三樓。而沿廣濟門城樓南北兩側，是2000多米長的古城牆以及竹木門、上水門、下水門3座古城樓。

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[size=15.008px]廣濟門城樓一到三樓都有匾額柱聯。其中一樓有劉炳森題寫的匾額「嶺東首邑」以及陳景舒書寫的柱聯「城抱江如帶，天垂嶂列屏」；二樓有饒宗頤書寫的匾額「東為萬春」及柱聯「萬峰當戶立，一水接天來」；三樓有肖嫻題寫的匾額「廣濟樓」與盧瑞華書寫的柱聯「得山水清氣，極古橋秀風」。

[size=15.008px]以上文字出自維基百科.

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