韓進垮台延誤商品運送，美國零售商求政府幫忙

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來源:
http://finance.technews.tw/2016/09/02/hanjin-shipping-delayed-shipments/


感想:
如果說三星停售是小事,那韓進破產可能就是個大事!





全球第七大航運商韓進海運（Hanjin Shipping）深陷破產危機，美國零售業急跳腳！業者正為年底購物旺季補貨忙翻天，韓進垮台代表貨物無人運送、或是將漂流海上無法入關，會衝擊供應鏈，業績恐受重創。
華爾街日報、英國金融時報報導，美國零售業領袖協會（Retail Industry Leaders` Association）董事長 Sandra Kennedy 致信美國商務部（Commerce Department）和美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission），懇請政府介入，協助解決危機。信中指出，事態仍在發展，傷害或許相當深遠，韓進破產將打擊消費者和經濟。
韓進運送美國太平洋岸的 7.8% 貿易量，申請破產導致貨物延遲出貨，出海的韓進船隻進不了港，已經卸貨的商品也無人處理、塞爆港口。交易員預估，可能有 54 萬個貨櫃會延後送達，拖延時間可能從幾天到一個月不等。業者急著出貨，從南韓釜山往美國洛杉磯的運費，從 4 天前的每貨櫃 1,700 美元，1 日飆漲至 2,300 美元，預料還會繼續攀升。
有人悲觀預言，貨品或許會延誤好幾個月之久。SeaIntelligence Consulting 的 Lars Jensen 說，2001 年南韓小型船運商 Cho Yang 倒閉，當時由單一貨運承攬業者（forwarder）經手的 200 個貨櫃，拖了半年才離開港口，韓進規模更大，影響會更廣。Jensen 強調，韓進必須盡快在歐美也申請破產保護，以免船隻遭到債權人扣押。

貨運運費激增美國零售業者早被網購打到無力招架，業績直直落，此一事件將讓零售商處境雪上加商，預料最受影響的是沃爾瑪（Wal-Mart）、Target、J.C. Penny 等，服飾和玩具零售業者也剉著等。南韓第二大航運商──現代商船（Hyundai Merchant Marine）表示，計劃增派 13 艘貨輪，協助處理壅塞危機。
The Korea Economic Daily、華爾街日報先前報導，韓進海運將遭法院接管，停接新單，船隻也不再自南韓出港。業界人士說，消息一出，南韓釜山至美國洛杉磯的貨運運費激增 55%，從每 FEU（40 呎貨櫃當量）1,100 美元，漲至 1,700 美元。南韓─巴拿馬─美國東岸航線的運費，也在一夜之間從每 FEU 1,600 美元飆升 50% 至 2,400 美元。有業者急尋其他船商出貨，卻被告知需要市價兩倍才能訂到船隻。
南韓出口商進入緊急狀態，三星電子和 LG 電子都和韓進密切合作，三星有 40% 銷往北美的家電，由韓進運送，LG 也有 20% 家電依靠韓進送貨。
韓進是「CKYHE」海運聯盟成員，該公司若宣告破產，將被踢出 CKYHE。目前中國、西班牙等地港口都拒絕韓進船隻進港，部分韓進船隻更遭債權人扣押，打算拿來抵債。外界認為，韓進垮台，同屬 CKYHE 的陽明海運、長榮海運，短期內或許會有轉單效益。
（本文由 MoneyDJ 新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Ingrid Taylar CC BY 2.0）