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從去年HTC New One ( M7 ) 發售後，不久就推出了專用車架 我很高興地就去買了1組來使用 其實我的汽車上是有安裝衛星導航的 但它和手機導航軟體最大的不同，就是更新非～～常～～慢～～～ （可以想像嗎？我的車用導航到現在都還不認識五楊高速公路…） 偏偏導航地圖最需要即時更新 所以我一直用M7+車架與車用導航機交替使用
M7+專用車充車架組（使用導航軟體為樂克導航王）
使用1年多，我發現HTC推出的車架底部吸盤真的非常緊 不會有使用中脫（掉）落的問題（我以前用的摔了好多次，囧…） 而且使用上非常便利，直接插上去就好了 但是，大家知道M7的螢幕尺寸是4.7吋 當作汽車導航用的螢幕總是稍嫌小了點
雖然今年M8也推出了專用車充車架 但我覺得5吋和4.7吋好像也差不到哪裡去 所以沒有考慮購入 一直到前一陣子才注意到原來HTC已經推出了通用車架 就在上週去買RE防護組合包的時候順便帶1組回家
請各位欣賞開箱文囉！
外包裝正面
外包裝側面
規格標明可搭載4.3吋至6吋，所以HTC One Max應該是可以使用的
打開囉～～
很簡單的包裝，打開映入眼簾的就是車架本體
拿起車架後，底下是其他配件
打開配件包，除了說明書，還有儀錶板碟盤、車充和USB充電線
如果要將車架固定在非光滑面上，可以將儀表板碟盤背面3M貼紙撕開黏貼上去，再將車架吸附於儀表板碟盤光滑面
車架所附單孔車充，輸出為2A
比較一下去年M7專用車架附的車充，輸出為1A
來看一下主角車架吧！底部一樣是吸盤構造，但銜接吸盤的一端是固定的
可活動的部分是在車架的這一端，調整好角度之後將背面螺帽順時針鎖緊
比較一下M7的專用車架，兩端都是可活動的（優缺點比較如後述）
夾持的方式是將車架左端拉開，它真的非～～常～～緊～～ （看我手指頭出力的程度就知道了）
M7+通用車架的使用狀況（正面）
M7+通用車架的使用狀況（側面）
One Max+通用車架的使用狀況（正面）
One Max+通用車架的使用狀況（背面）
這裡要補充說明，雖然規格上標明可使用4.3吋至6吋 但實際上車架使用One Max裸機似乎是極限了 我嘗試夾持使用保護殼的One Max，沒有辦法壓到底
One Max+通用車架的使用狀況（有保護殼的情況下）
實際上場囉！使用HTC One Max當汽車導航，螢幕好大好爽啊！ 再加上One Max的喇叭很大聲，語音指示聽得很清楚！
HTC One Max+通用車架實際使用狀況1
HTC One Max+通用車架實際使用狀況2
最後簡單比較一下M7專用車架和通用車架的優缺點：
1.M7專用車架可調整角度比較大，意即轉向自由度比較高 2.M7專用車架拆裝比較方便，插上去就可以了（但必須是裸機） 3.通用車架可支援One Max以下的所有機種，即使有使用背面保護殼也可以直接夾持使用（One Max除外） 4.通用車架所附車充輸出較高，充電較快（我猜M8專用車架附的車充也是2A，所以應該不能算是通用車架的優點）
整體來說依然是各有優劣，提供大家參考 如果有購入意願的網友，希望對你有幫助！
最後模仿一下水果日報的報導
哪裡買？請按我
本文章最後由( Vector Tsai )於 2017-2-4 16:29 編輯
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發表於 2014-12-22 22:08
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