鐵馬遊銅鑼 山線鐵路風情收眼底

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苗栗縣銅鑼鄉山線鐵路自行車道，比鄰台鐵山線鐵路，沿線可欣賞茶園風光、百年舊隧道、金龍窯等特色景點，成為許多鐵馬族體驗山林美景的秘境。
銅鑼山線鐵路自行車道是沿山線鐵路興闢，從國立聯合大學聯外道路至銅鑼鄉竹森橋附近，全長5.8公里、寬4公尺，全線以舊銅鑼隧道為界，以北為專用自行車道，可銜接苗栗市功維敘隧道，以南連接台13線，與全台自行車道路網串聯，民國100年底完工啟用以來，吸引不少單車族造訪體驗。
苗栗縣政府城鄉發展處指出，銅鑼山線鐵路自行車道擁有豐富的「鐵道歷史人文資源」，例如南勢車站舊月台、百年舊隧道以及金龍窯等，每一段道路都具有不同風貌和視野，兼具景觀、休憩等多項功能。
其中舊銅鑼隧道興建於西元1903年，長約240公尺，與苗栗市功維敘隧道同期興建，都是百年磚造隧道，民國66年鐵路電氣化後，因台鐵另闢新隧道，一度以磚牆封閉，埋沒於荒煙蔓草間，後因地方推動觀光產業，經結構補強活化，才又重現舊山線百年隧道生命力。
日治時期南勢站為苗栗、銅鑼、西湖等地區的「香茅、甘蔗和木炭集散地」，挑伕和牛車往來頻繁，當時光是站務人員就有20餘人，如今變成無人車站，少了過往喧囂、多了一份寧靜，反倒成為鐵道迷和單車客，尋幽訪勝之處。
張姓單車客表示，沿著銅鑼山線鐵路自行車道，除了鐵道風光外，下坡路段還可輕鬆地欣賞山林和茶園美景，上坡路段「坡度很緩」，慢慢踩踏、身體出汗「運動量剛剛好」，非常適合全家出遊。
尤其在舊銅鑼隧道中，頂部裝設有藍色和紅色燈光，地面兩側也有黃燈，相互輝映，不但和目前「火紅」的功維敘隧道有異曲同工之妙，隧道內還裝設喇叭，播放四季交響樂，更是令人驚艷。
苗栗縣政府城鄉發展處表示，目前自行車旁至少有50種植栽，隨著季節變換，呈現出多元樣貌，民眾只要從台13線往南勢車站即可到達，交通方便，也成為單車客休憩健身的「小秘境」。

來源-中央社


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